岁月流转，时光荏苒，思伟团队带着这份初心与使命，踏上了新的征程。今天说说思伟软件与中国高铁的故事。2005年我们参建中国条标准高速铁路武广线，2008年我们在京沪高速铁路上全线奔赴。当时间走到2010年，我们协助兰新铁路建成”铁路混凝土生产过程及质量检测网络化管理平台”，创造了高速铁路建设施工和监测管理的新模式。此后这一模式被一系列的重大高铁建设项目沿用至今。
时间追溯到92、93年，邓小平南巡后，中国大地吹来了改革开放的春风，我国商品混凝土产业刚起步不久，混凝土工厂非常少，少数具备生产条件的单位依靠的也是国外的设备，很多技术受制于人。当时的一批生产混凝土的单位大多脱胎于预制构件工厂，在电气控制这块还是空白。
承担建设任务的几家中国冶建公司进口的都是日本设备，设备经常出故障，当时很少有人懂日文，说明书看不懂，很多意思只能看字形、图片来猜测。因此，哪怕是小小的故障也只能请日本工程师过来，当时刚刚改革开放，来一次不容易，往往要等上两三个星期，加之差旅费、接待费、维修费等费用全包，每次维修成本不菲。
在此背景下，学生时代的杜帅先生，在恩师引荐下，携手冶金部旗下研究院的电气自动化专家，共同组建了“攻关小组”。历经数月废寝忘食的钻研，成功研发出国内首套全自动混凝土生产控制系统，一举打破外方技术封锁。几个月的咬牙坚持终化作此刻的喜悦与荣耀，思伟创始人杜帅先生也是在那时确立了自己为之奋斗的目标和使命：让混凝土更有价值。
岁月流转，时光荏苒，思伟团队带着这份初心与使命，踏上了新的征程。今天说说思伟软件与中国高铁的故事。2005年我们参建中国条标准高速铁路武广线，2008年我们在京沪高速铁路上全线奔赴。当时间走到2010年，我们协助兰新铁路建成”铁路混凝土生产过程及质量检测网络化管理平台”，创造了高速铁路建设施工和监测管理的新模式。此后这一模式被一系列的重大高铁建设项目沿用至今。
过草原、翻雪山、穿沙漠、过无人区……您以为这是长征行军？不，这是30多人的思伟人参与建设兰新铁路时走过的地方。兰新铁路，起点兰州，跨越黄河一路西行，经嘉峪关，过玉门，直抵边境口岸城市阿拉山口市，长2423公里。思伟有幸参与了兰新铁路建设项目，并帮助甘新段所有参建搅拌站实现了提质增效。
思伟人跟着铁路翻山越岭，面对物资匮乏与高原反应的双重压力，思伟人无畏前行，即便鼻血染衣，也未曾退缩，仅用时两月，便完成了100多套系统的安装部署，速度之快，令人赞叹。
思伟人每到一处，当地人都会热情地相送。在甘肃，思伟人留下了深深的足迹，也因为这段同甘共苦的珍贵回忆，思伟收获了当地砼行们的深厚友谊。思伟人用思伟软件连接每一位砼行，连接祖国每一片土地，与连接者诚信互助；积主动地面对困难和挑战，与砼行一起开放进取，力争做到客户。
从挑战到突破，从自立自强到创新，思伟团队的故事是中国商品混凝土产业发展历程中的一个缩影。思伟用实际行动诠释了“让混凝土更有价值”的深刻内涵，也为中国技术的崛起书写了浓墨重彩的一笔。
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